本田:2020年挑战超越155万台销量的目标

(原题目:这家去年在中国卖出超过155万台新车的日同族用汽车制造商,在2020年有了这些新动向)

记者 |李文博

如果要评选2019年中国市场耗损端最炙手可热的家用汽车品牌,确立于1948年的本田(HONDA)必然是当仁不让的声量冠军。

因为在过去一年,本田创下了中国市场有史以来最高的全年销量纪录:1,554,433台。比拟2018年的1,432,291台,擢升赶过10万台。

两家合股公司体现都比2018年有了前进,此中广汽本田汽车有限公司2019年关端累计销量为765,517台,比2018年735,276台的结果略有增进。春风本田汽车有限公司2019年关端累计销量为788,916台,比2018年的697,015台有明显提升。

雅阁、凌派、缤智、飞度、XR-V 、CR-V和思域7款车型的年销量赶过10万台。此中雅阁,思域和CR-V累计年销量超出20万台。

雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动和艾力绅锐·混动五款搅浑动力车型整年总销量首次突破10万台。

本田常务实施董事兼中国脉部长水野泰秀表示,2020年本田将搬弄超过2019年155万台销量的目标。

新车导入方面,广汽本田将于本年引入中型SUV冠道的中期改款车型,给与i-MMD+1.5L策动机的凌派搅浑动力版,备受瞩目标传奇入门车型第四代飞度将在2020年北京车展正式亮相。

另据接近广汽本田的消息人士吐露,一向由春风本田单一合伙公司出产的思域将来或将会在广汽本田举行导入,但详细时间表和车型(三厢或两厢)尚未终极确认。

东风本田则会引入UR-V改款车型,两厢思域和初次搭载插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+系统的CR-V。据本田先容,SPORT HYBRID e+以双电机i-MMD混合动力系统为根蒂,实现了“无限接近EV”的性能。在大容量电池的帮助下,续航里程也有了一定进步。

总体汽车产能方面,广汽本田将在2020年扩大增城第三工厂产能,由年产12万台增强到24万台,进而广汽本田将形成年产72万台的总产能。借此,本田在中国汽车年总产能将由今朝的125万台提升至137万台。

车载智联方面,本田推出了第二代Honda CONNECT智导互关联统并搭载于广汽本田皓影车型上。第三代Honda CONNECT智导互关联统也已经处于开发历程中。

主动驾驶手段方面,本田正在研发Honda SENSING的下一代系统“全方位ADAS”,计划从今年下手在中国的实际道路情形中开展这一体系的行驶实行并尽快实现量产。

摩托车范畴,本田于2019年投放了Neo Sports Café系列“CB650R”车型,运动款车型“CBR650R”,同时导入中型车“PCX”。电动踏板车“BENLY e:”去年最先在五羊本田投产,并计划出口到日本等国外市场。

在全移动范畴方面,小型商务喷气机HondaJet Elite将于本年正式向中国客户交付。Honda Walking Assist(步行辅助)正积极争夺早日取得中国医疗设备认证。

张天琪 本文根源:界面消息 责任编辑:张天琪_NBJ10752

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