K3EV:东风悦达起亚首款纯电动,明年3月上市

[车友头条-车友号-第一电动网]  11月22日,起亚K3 EV正式亮相,新车在皮相造型上与燃油版车型基本无异,与K3 PHEV插电混动车型在细节元素上更加靠近。根据此前的官方新闻,该车估计将于2020年3月正式上市。

新车亮点:

·东风悦达起亚首款纯电动车型

·尾部添加了装点性尾排

·采用旋钮式电子换挡

·续航里程超380km

外面部分,起亚K3纯电动车在表面造型上与燃油版车型根本无异,与K3 PHEV插电混动车型在细节元素上更加靠近。

车身尺寸方面,起亚K3 EV的车身长度增加了20mm,而因为电池构造的关系,它的高度也增强了5mm。

新车在车头、车尾等细节处给与了蓝色饰条规划,以彰显其新能源车身份。与PHEV车型的最直接差别,则是车身左侧的加油口+充电口,起亚K3纯电动车的快/慢充电接口均位于车头的关闭式格栅内。

格栅采用了关闭式,竖条镀铬合营钢琴烤漆面板提升整车的高级感,而外周的哑光金属质感也显得很有档次。鄙人格栅处,仅仅过程一道蓝色线条点明是纯电解缆份,相比那些夸张的造型,更能起到提纲挈领的感化。

起亚K3纯电动车依然具有弧线形车顶设计,配有与车身同色的鲨鱼鳍天线。新车装置了规格为225/45R17的轮圈,集体造型运动且丰满,而非像PHEV版本那样回收半封闭式轮圈造型。

车尾部门,新车搭载了倒车影像功效,尾部暂未配备EV标识,也许将来在量产车型上会稍作改动。

值得注重的是,起亚K3 EV在尾部添加了装点性尾排,这足见车企的用心,也传达了一种信息,他们推出的纯电车与燃油车一般,有成熟的手段和工艺,保证品格。

内饰部分,起亚K3纯电动车在内饰结构、颜色搭配上底子与K3 PHEV车型平等,中控台面板、空调出风口外圈等细节上采用了蓝色的装点条,以彰显其新能源车身份。新车同样搭载了10.25英寸多媒体触控屏。排挡杆地区则有不小的调动,起亚K3纯电动车采取旋钮式电子换挡,看上去更具科技感。

动力方面,新车搭载了最大功率为110Ps(约81.4kW)的驱动电机,最高车速可达150km/h。动力电池则回收了载电量标称129Ah(约45.2kWh)的三元锂电池,官方施展NEDC下续航里程超380km。

结语:起亚K3 EV作为春风悦达起亚首款纯电动车,将以更好的姿态和优质的产物体验办事消耗者。固然续航仅380km,没有太大竞争上风,但足以餍足短途家庭的出行。(文/车友号 第一电动网)

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