梅赛德斯 - 奔驰推出GLC F-Cell - 它是氢-PHEV混合动力车

梅赛德斯 - 奔驰GLC F-Cell梅赛德斯 - 奔驰GLC F-Cell图片来源:梅赛德斯 - 奔驰

梅赛德斯 - 奔驰表示,它首次交付了GLC F-Cell,这是一种燃料电池和电池电动 SUV,可以在氢气上运行,也可以作为插电式混合动力车。德国特定市场的政府机构和其他组织首先获得它,企业和私人客户可以从明年春天开始租用该车。

第一个例子是国家和地区部门,国家氢能组织(NOW)和H2移动计划和德国铁路的铁路运营商,计划在今年晚些时候向液化空气和壳牌,以及斯图加特和汉堡等城市的企业提供更多交付。明年春天,其他企业和私人客户将能够通过梅赛德斯 - 奔驰租赁计划推出一个计划,该计划可从全国七个GLC F-Cell网点之一获得。

母公司戴姆勒表示,其与H2 Mobility合资企业的合作需要扩大加氢站的网络到2019年底,德国从50到100左右,长期目标为400个站。戴姆勒也是Hydrogen Mobility Europe的一部分,该公司正在结合德国,法国,英国和斯堪的纳维亚半岛的各项举措,并表示其部分资金来自欧盟的研究计划。

梅赛德斯 去年在法兰克福车展上首次亮相燃料电池SUV,作为2010款B级 F-Cell 的后续产品。它配备了两个储存近10磅氢气的储罐,适用于大约267英里的纯氢范围,或者在完全充电的电池上不到300英里,尽管这些测量是在NEDC测试循环中进行的。 车辆可以仅由氢燃料电池操作

,为电池充电; 仅限电池,适用于短距离; 并且在电 - 燃料电池混合模式中,电池处理功率峰值。此外,为高压电池充电有助于最大化整体范围或创造动力储备。

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